FFU-fläktfilterenhet är en nödvändig utrustning för renrumsprojekt. Det är också en oumbärlig luftförsörjningsfilterenhet för dammfria renrum. Den krävs också för ultrarena arbetsbänkar och rena kabiner.
Med den ekonomiska utvecklingen och förbättringen av människors levnadsstandard har människor allt högre krav på produktkvalitet. FFU bestämmer produktkvaliteten baserat på produktionsteknik och produktionsmiljö, vilket tvingar tillverkare att sträva efter bättre produktionsteknik.
De områden som använder FFU-fläktfilterenheter, särskilt elektronik, läkemedel, livsmedel, bioteknik, medicin och laboratorier, har strikta krav på produktionsmiljön. Den integrerar teknik, konstruktion, dekoration, vattenförsörjning och dränering, luftrening, VVS och luftkonditionering, automatisk styrning och andra olika tekniker. De viktigaste tekniska indikatorerna för att mäta kvaliteten på produktionsmiljön i dessa industrier inkluderar temperatur, fuktighet, renlighet, luftvolym, inomhusövertryck etc.
Därför har rimlig kontroll av olika tekniska indikatorer i produktionsmiljön för att möta kraven i speciella produktionsprocesser blivit ett av de nuvarande forskningsområdena inom renrumsteknik. Redan på 1960-talet utvecklades världens första laminära flödesrenrum. Tillämpningar av FFU har börjat dyka upp sedan dess etablering.
1. Nuvarande status för FFU-kontrollmetoden
För närvarande använder FFU vanligtvis enfasiga flerhastighetsväxelströmsmotorer och enfasiga flerhastighets-EC-motorer. Det finns ungefär två strömförsörjningsspänningar för FFU-fläktfiltermotorer: 110V och 220V.
Dess kontrollmetoder är huvudsakligen indelade i följande kategorier:
(1). Flerhastighetsbrytare
(2). Steglös hastighetsjustering
(3). Datorstyrning
(4). Fjärrkontroll
Följande är en enkel analys och jämförelse av ovanstående fyra kontrollmetoder:
2. FFU-styrning med flera hastigheter
Flerhastighetsbrytarsystemet inkluderar endast en hastighetsbrytare och en strömbrytare som medföljer FFU:n. Eftersom styrkomponenterna tillhandahålls av FFU:n och är fördelade på olika platser i renrummets tak, måste personalen justera FFU:n via växelströmbrytaren på plats, vilket är extremt obekvämt att styra. Dessutom är det justerbara området för vindhastigheten hos FFU:n begränsat till ett fåtal nivåer. För att övervinna de obekvämligheter som uppstår vid FFU:ns styrning, har alla flerhastighetsbrytare i FFU:n centraliserats och placerats i ett skåp på marken genom design av elektriska kretsar för att uppnå centraliserad drift. Oavsett utseende eller funktionalitet finns det dock begränsningar. Fördelarna med att använda flerhastighetsbrytarmetoden är enkel styrning och låg kostnad, men det finns många brister: såsom hög energiförbrukning, oförmåga att justera hastigheten smidigt, ingen återkopplingssignal och oförmåga att uppnå flexibel gruppstyrning, etc.
3. Steglös hastighetsjustering
Jämfört med flerhastighetskontrollmetoden har den steglösa hastighetsjusteringen en extra steglös hastighetsregulator, vilket gör att FFU-fläkthastigheten kan justeras kontinuerligt, men den offrar också motoreffektiviteten, vilket gör att energiförbrukningen är högre än med flerhastighetskontrollmetoden.
- Datorstyrning
Datorstyrningsmetoden använder vanligtvis en EC-motor. Jämfört med de två föregående metoderna har datorstyrningsmetoden följande avancerade funktioner:
(1). Med hjälp av distribuerat styrläge kan centraliserad övervakning och styrning av FFU enkelt realiseras.
(2). Styrning av FFU med en enda enhet, flera enheter och partitioner kan enkelt realiseras.
(3). Det intelligenta styrsystemet har energisparfunktioner.
(4). Fjärrkontroll som tillval kan användas för övervakning och styrning.
(5). Styrsystemet har ett reserverat kommunikationsgränssnitt som kan kommunicera med värddatorn eller nätverket för att uppnå fjärrkommunikation och hanteringsfunktioner. De enastående fördelarna med att styra EC-motorer är: enkel styrning och brett hastighetsområde. Men denna styrmetod har också några allvarliga brister:
(6). Eftersom FFU-motorer inte får ha borstar i renrum, använder alla FFU-motorer borstlösa EC-motorer, och kommuteringsproblemet löses med elektroniska kommutatorer. Den korta livslängden för elektroniska kommutatorer förkortar hela styrsystemets livslängd avsevärt.
(7). Hela systemet är dyrt.
(8). Den senare underhållskostnaden är hög.
5. Fjärrkontrollmetod
Som ett komplement till datorstyrningsmetoden kan fjärrstyrningsmetoden användas för att styra varje FFU, vilket kompletterar datorstyrningsmetoden.
Sammanfattningsvis: de två första styrmetoderna har hög energiförbrukning och är opraktiska att styra; de två senare styrmetoderna har kort livslängd och hög kostnad. Finns det en styrmetod som kan uppnå låg energiförbrukning, bekväm styrning, garanterad livslängd och låg kostnad? Ja, det är datorstyrningsmetoden med växelströmsmotor.
Jämfört med EC-motorer har växelströmsmotorer en rad fördelar, såsom enkel struktur, liten storlek, bekväm tillverkning, pålitlig drift och lågt pris. Eftersom de inte har kommuteringsproblem är deras livslängd betydligt längre än för EC-motorer. Under lång tid har hastighetsregleringsmetoden, på grund av deras dåliga prestanda, använts för EC-hastighetsreglering. Men med framväxten och utvecklingen av nya kraftelektroniska enheter och storskaliga integrerade kretsar, samt den kontinuerliga framväxten och tillämpningen av nya styrteorier, har växelströmsstyrmetoder gradvis utvecklats och kommer så småningom att ersätta EC-hastighetsregleringssystem.
I FFU AC-styrmetoden är den huvudsakligen uppdelad i två styrmetoder: spänningsregleringsmetod och frekvensomvandlingsmetod. Den så kallade spänningsregleringsmetoden går ut på att justera motorns hastighet genom att direkt ändra motorns statorspänning. Nackdelarna med spänningsregleringsmetoden är: låg effektivitet vid hastighetsreglering, kraftig motoröverhettning vid låga hastigheter och smalt hastighetsregleringsområde. Nackdelarna med spänningsregleringsmetoden är dock inte särskilt uppenbara för FFU-fläktbelastning, och det finns vissa fördelar i rådande situation:
(1). Hastighetsregleringssystemet är moget och stabilt, vilket kan säkerställa problemfri kontinuerlig drift under lång tid.
(2). Lätt att använda och låg kostnad för styrsystemet.
(3). Eftersom FFU-fläkten belastas mycket lätt blir motorn inte särskilt överhettad vid låg hastighet.
(4). Spänningsregleringsmetoden är särskilt lämplig för fläktbelastning. Eftersom FFU-fläktens arbetskurva är en unik dämpningskurva kan hastighetsregleringsområdet vara mycket brett. Därför kommer spänningsregleringsmetoden i framtiden också att vara en viktig hastighetsregleringsmetod.
Publiceringstid: 18 december 2023