FFU -fläktfilterenhet är en nödvändig utrustning för rena rumsprojekt. Det är också en oundgänglig lufttillförselfilterenhet för dammfritt rent rum. Det krävs också för ultra-rena arbetsbänkar och ren monter.
Med utvecklingen av ekonomin och förbättring av människors levnadsstandard har människor högre och högre krav på produktkvalitet. FFU bestämmer produktkvalitet baserat på produktionsteknologi och produktionsmiljö, som tvingar tillverkare att bedriva bättre produktionsteknologi.
Fälten som använder FFU -fläktfilterenheter, särskilt elektronik, läkemedel, mat, bioingenjör, medicinska och laboratorier, har strikta krav för produktionsmiljön. Den integrerar teknik, konstruktion, dekoration, vattenförsörjning och dränering, luftrening, VVS och luftkonditionering, automatisk kontroll och annan olika tekniker. De viktigaste tekniska indikatorerna för att mäta produktionsmiljöns kvalitet i dessa branscher inkluderar temperatur, fuktighet, renlighet, luftvolym, inomhusposition, etc.
Därför har rimlig kontroll av olika tekniska indikatorer för produktionsmiljön för att uppfylla kraven i specialproduktionsprocesser blivit en av de nuvarande forskningshotningarna inom ren rumsteknik. Redan på 1960 -talet utvecklades världens första laminära flödesren. Tillämpningar av FFU har börjat dyka upp sedan dess etablering.
1. Aktuell status för FFU -kontrollmetod
För närvarande använder FFU i allmänhet enfas Multi-hastighet AC-motorer, enfas Multi-hastighets EC-motorer. Det finns ungefär 2 strömförsörjningsspänningar för FFU -fläktfilter Enhetsmotor: 110V och 220V.
Dess kontrollmetoder är huvudsakligen uppdelade i följande kategorier:
(1). Multi-hastighetsbrytare
(2). Steglös hastighetsjusteringskontroll
(3). Datorkontroll
(4). Fjärrkontroll
Följande är en enkel analys och jämförelse av ovanstående fyra kontrollmetoder:
2. FFU Multi-hastighetsbrytare
Multi-hastighetsbrytarkontrollsystemet innehåller endast en hastighetskontrollomkopplare och en strömbrytare som medföljer FFU. Eftersom kontrollkomponenterna tillhandahålls av FFU och distribueras på olika platser på taket i det rena rummet, måste personalen justera FFU genom växlingsomkopplaren på platsen, vilket är extremt obekvämt för kontroll. Dessutom är det justerbara intervallet för vindhastigheten för FFU begränsat till några få nivåer. För att övervinna de obekväma faktorerna för FFU-kontrolldrift, genom utformningen av elektriska kretsar, centraliserades alla flerhastighetsomkopplare av FFU och placerades i ett skåp på marken för att uppnå centraliserad drift. Men oavsett utseende eller det finns begränsningar i funktionalitet. Fördelarna med att använda metoden med flera växlar Switch-kontroll är enkla kontroll och låga kostnader, men det finns många brister: som hög energiförbrukning, oförmåga att justera hastigheten smidigt, ingen återkopplingssignal och oförmåga att uppnå flexibel gruppkontroll, etc.
3. Steglös hastighetsjusteringskontroll
Jämfört med multi-hastighetskontrollmetoden har den steglösa hastighetsjusteringskontrollen en ytterligare tröjlös hastighetsregulator, vilket gör FFU-fläkthastighet kontinuerligt justerbar, men den offrar också motoreffektiviteten, vilket gör sin energiförbrukning högre än multi-hastighetskontrollen metod.
- Datorkontroll
Datorkontrollmetoden använder i allmänhet en EC -motor. Jämfört med de två tidigare metoderna har datorkontrollmetoden följande avancerade funktioner:
(1). Med hjälp av distribuerat kontrollläge kan centraliserad övervakning och kontroll av FFU enkelt realiseras.
(2). Enkel enhet, flera enheter och partitionskontroll av FFU kan enkelt realiseras.
(3). Det intelligenta kontrollsystemet har energibesparande funktioner.
(4). Valfri fjärrkontroll kan användas för övervakning och kontroll.
(5). Kontrollsystemet har ett reserverat kommunikationsgränssnitt som kan kommunicera med värddatorn eller nätverket för att uppnå fjärrkommunikations- och hanteringsfunktioner. De enastående fördelarna med att kontrollera EC -motorer är: enkel kontroll och brett hastighet. Men denna kontrollmetod har också vissa dödliga brister:
(6). Eftersom FFU -motorer inte får ha borstar i rent rum använder alla FFU -motorer borstlösa EC -motorer, och pendlingsproblemet löses av elektroniska kommutatorer. Den korta livslängden för elektroniska kommutatorer gör att hela styrsystemets livslängd minskas kraftigt.
(7). Hela systemet är dyrt.
(8). Den senare underhållskostnaden är hög.
5. Fjärrkontrollmetod
Som ett tillägg till datorkontrollmetoden kan fjärrkontrollmetoden användas för att styra varje FFU, vilket kompletterar datorkontrollmetoden.
Sammanfattningsvis: De två första kontrollmetoderna har hög energiförbrukning och är obekväm att kontrollera; De två senare kontrollmetoderna har kort livslängd och höga kostnader. Finns det en kontrollmetod som kan uppnå låg energiförbrukning, bekväm kontroll, garanterad livslängd och låga kostnader? Ja, det är datorkontrollmetoden med AC -motor.
Jämfört med EC -motorer har AC -motorer en serie fördelar som enkel struktur, liten storlek, bekväm tillverkning, pålitlig drift och lågt pris. Eftersom de inte har pendlingsproblem är deras livslängd mycket längre än för EC -motorer. Under lång tid, på grund av dess dåliga hastighetsregleringsprestanda, har hastighetsregleringsmetoden ockuperats med EC Speed Regulation -metoden. Men med uppkomsten och utvecklingen av nya kraftelektroniska enheter och storskaliga integrerade kretsar, liksom kontinuerlig uppkomst och tillämpning av nya kontrollteorier, har AC-kontrollmetoder gradvis utvecklats och kommer så småningom att ersätta EG-hastighetskontrollsystem.
I FFU AC -kontrollmetod är den huvudsakligen uppdelad i två kontrollmetoder: spänningsregleringskontrollmetod och frekvensomvandlingskontrollmetod. Den så kallade metoden för spänningsregleringskontroll är att justera motorns hastighet genom att direkt ändra spänningen på motorstatorn. Nackdelarna med spänningsregleringsmetoden är: låg effektivitet under hastighetsreglering, svår motoruppvärmning vid låga hastigheter och smal hastighetsregleringsområde. Nackdelarna med spänningsregleringsmetoden är emellertid inte särskilt uppenbara för FFU -fläktbelastning, och det finns vissa fördelar under nuvarande situation:
(1). Hastighetsregleringsschemat är moget och hastighetsregleringssystemet är stabilt, vilket kan säkerställa problemfri kontinuerlig drift under lång tid.
(2). Lätt att använda och låga kostnader för kontrollsystemet.
(3). Eftersom FFU -fläktens belastning är mycket lätt är motorvärmen inte särskilt allvarlig vid låg hastighet.
(4). Spänningsregleringsmetoden är särskilt lämplig för fläktbelastningen. Eftersom FFU -fläktskurvan är en unik dämpningskurva kan hastighetsregleringsområdet vara mycket brett. I framtiden kommer därför också spänningsregleringsmetoden att vara en viktig hastighetsregleringsmetod.
Posttid: december-18-2023